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它强度高、质量小，可承受较大的交通负荷，另外它轻质防水，比普通路基能更有效地防止路面在使用过程中雨雪对路基的侵蚀，这两条，就使它比普通路基具有好的防止路面局部塌陷的能力。 在沼泽地带的路段上用XPS挤塑板作路基填料，可大大减少路面的沉降及侧压力，有利于保持路面的稳定完好及地下排水系统的畅通。由于XPS挤塑板属于保温材料，用于冻土地区还可减少冰冻现象。在雨雪较多的山地地区，它还可以用来提高坡体的稳定性，使坡体变得稳定坚固，能有效减少山体滑坡现象的发生，和用土填筑的路基相比，由于铺设了XPS挤塑板，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。
颜色可以用来判别挤塑板的质量。好的挤塑板的颜色鲜艳亮丽。劣质挤塑板使用了大量回收料，有不少挤塑板施工用废旧塑料加工而成的，这样的产品成分就要复杂一些，颜色也会更深。黑色挤塑板，采用了大量劣质的回收料，对人体有害。只可以用于建筑填土，不得使用于室内装修、建筑内墙保温等。选择正规挤塑板厂家生产的挤塑板，原料为聚，性能稳定，颜色均匀，无任何杂质
挤塑板的表观密度在各应用邻域的要求 表观密度是指材料的质量与表观体积之比； 外墙用，表观密度22~35kg/m3，压缩强度要求 ≥200kpa（一般用30kg/m3）； 屋面用，表观密度或干密度未做要求，压缩强度做要求 ≥150kpa（一般对应 25kg/m3）； 公路工程保温隔热挤塑聚泡沫塑料板，没有明确要求，但可以通过压缩强度推算。普通型密度＜30kg/m3，承重型≥30kg/m3； 冷库用挤塑聚泡沫塑料（XPS），没有明确要求，但可以通过压缩强度推算； 土工用挤塑聚泡沫塑料（XPS），没有明确要求，但可以通过压缩强度推算；
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